読解「なぜ車輪動物がいないのか」《日中対訳版》本川達雄Ⅳ

　地面の凸凹を調べた結果によると、どうも、大きい凸凹ほど数が少なく、小さいものになればなるほど、数が多くなっていくものらしい。だから、われわれの目に平らと見えるところでも、小さな凸凹はたくさんあり、動物のサイズがちいさくなればなるほど、地面は起伏に富んだ世界となる。つまり、車輪はますます使いにくくなっていくのである。
　根据对地面凹凸的调查结果，好像是凹凸程度越大的数量就越少，凹凸程度越小数量就好像越多。因此，即使我们看起来是平地的地方，也有很多小小的凹凸不平，动物的体形越小，地面就越成为充满起伏的世界。也就是说，车轮就越难以使用了。

　サイズの大きいものにとっても、車輪はそうそう使い勝手のいいものではない。車でロッククライミングをやろうったって、それは無理だ。車輪は地面との摩擦力がないと働けないので、垂直な壁を登ることはできない。
　即使对体形大的生物来说，车轮也不总是可以得心应手地使用的东西。用车进行攀岩活动是行不通的。车轮如果没有地面的摩擦力就不能工作，因此不能攀登垂直的岩壁。

　車輪の大きな欠点は、小回りのきかないことだ。まず、向きを変えるのがむずかしい。車椅子の場合、百八十度回転するのには、百五十センチ四方もの空間がいる。また、二台の車椅子がすれ違うには、二台の幅だけの道幅がどうしても必要となる。ヒト二人がすれ違うときを考えてみれば、横向きになってすれ違ってもいいし、やむを得なければヒョイと飛び越してもいいので、車とはえらく違う。
车轮的大缺点是，不能转小弯。首先，转变方向难。轮椅的话，为了完成180度的转弯，必须要有见方150厘米的空间。另外，两辆轮椅错车时，无论如何也需要两辆车的宽度。想想两个人交错着走过的情景，横着错过去也行，实在不行的话轻轻地跳过去也可以。这和车有着太大的不同。

　こう見てくると、車輪というものは、われわれヒトのような大きな生き物が、山をけずり、谷をうめて、かたい平坦でまっすぐな幅広の舗装道路を造ってはじめて使い物になる、ということが分かると思う。
　这样看来，我想可以弄清楚这一点:车轮这东西是像我们人这样的大的动物通过劈山

填谷，铺出宽敞笔直的柏油路之后才能成为有用的东西。