読解「なぜ車輪動物がいないのか」《日中対訳版》本川達雄Ⅴ

エア・カー

日中対訳版5回目です。前回は → こちら
文法解説版は → こちら

 舗装道路を帝国内にあまねく造り、車を走らせたのはローマ人である。しかし、帝国が崩壊し、道路の維持補修がなされなくなった後には、その道をラクダやロバが背に荷物を積んで歩いていた。がたがたの道では、車は使えなくなったのである。

 広く、まっすぐで、かたい道。階段のない、袋小路のない、道幅の広い町並み。これらは車に適した設計であり、戦前には、ほとんど見られなかったものである。

 私は長く沖縄に住んでいたが、小さな離島を訪れるたびに、島が変わっていくのが、よくわかる。白いサンゴの砂を敷きつめた福木の並木が涼しい影を落とす美しい道が、次に訪れたときには、ただ広いだけのコンクリート道路に変わっている。日中など、焼けた鉄板の上にいるのと同じで、とても歩けたものではない。なんでこんなことをするのかと聞くと、狭い島で公共事業をやろうとすれば、道路を「良くする」のと、砂浜の海岸をコンクリートで固めて「護る」しか、やることはないのだそうだ。

 技術というものは、次の三つの点から、評価されねばならない。(1)使い手の生活を豊かにすること、(2)使い手と相性がいいこと、(3)使い手の住んでいる環境と相性がいいこと。

 産業革命以来、技術はわれわれの生活を豊かにしてきた。エンジンはわれわれの筋肉を増強し、その結果、われわれは楽に大きな力を出せるようになった。望遠鏡や顕微鏡は目の力を増強し、遠くのものや小さいものを見えるようにしてくれた。コンピュータは脳の力を増強し、おかげではやく複雑な計算をしたり、大量の記憶を処理できるようになった。

 これらの技術がわれわれの暮らしを豊かにしてきたのは、間違いのない事実である。しかし、使い手を豊かにするという観点ばかりに重きをおいて技術を評価する従来のやり方を、考え直すべきときにきているのもまた事実である。自動車というものは、これまでの基準からすれば完成度のかなり高い技術なのだけれど、人間との相性や環境との相性を考えに入れると、まだまだ未熟な技術と言っていい。

 人間との相性ということからみれば、道具が、手や足や目や頭の、すなおな延長であれば、それに越したことはない。作動する原理が、道具と人間とで同じならば、相性はよくなる。残念ながら、コンピュータやエンジンは、脳や筋肉とはまったく違った原理で動いている。だから操作がむずかしいのである。自動車学校にみんなが行って免許をとらなければいけないこと自体、車というものが、まだまだ完成されていない技術だという証拠であろう。

 環境と車との相性の問題は、大気汚染との関連で今まで問題にされることが多かった。しかし、ここで論じてきたように、車というものは、そもそも環境をまっ平に変えてしまわなければ働けないものである。使い手の住む環境をあらかじめガラリと変えなければ作動しない技術など、上等な技術とは言いがたい。

 環境を征服することに、人類の偉大さを感じてきたのが機械文明である。だから山を拓き、谷をうめ、「良い」道路をつくることは、当然よいこととして、問題にされてこなかったようだ。車は機械文明の象徴と言っていい。アッピア街道やアウトバーンを造った人たちが、征服せねばやまぬ思想の持ち主だったことは、まさに象徴的なことである。

『ゾウの時間ネズミの時間』

舗装道路を帝国内にあまねく造り、車を走らせたのは……

 舗装道路を帝国内にあまねく造り、車を走らせたのはローマ人である。しかし、帝国が崩壊し、道路の維持補修がなされなくなった後には、その道をラクダやロバが背に荷物を積んで歩いていた。がたがたの道では、車は使えなくなったのである。
  広く、まっすぐで、かたい道。階段のない、袋小路のない、道幅の広い町並み。これらは車に適した設計であり、戦前には、ほとんど見られなかったものである。
 在帝国内普遍修造柏油路,让车行驶的是罗马人。但在帝国崩溃,不再维修道路之后,骆驼和驴背上驮着货物走在那路上。(车跑起来)摇摇晃晃的马路上,车变得不能使用了。宽阔、笔直、坚固的马路。没有台阶、没有死胡同、路面宽广的街道。这些都是适合车辆的设计,是在战前几乎是见不到的东西。

・あまねく:広く全体に及ぶさま。広くすみずみまで。「太陽の光はあまねく大地を覆う」
・がたがた:堅いものが接触して発する重く騒々しい音。また、そういう音を出す場所。「大風で雨戸ががたがた鳴る」「がたがた震える」
・袋小路:先が行き止まりになっている路地。→物事が行き詰まる。「研究が袋小路に入り込む」

 私は長く沖縄に住んでいたが、小さな離島を訪れるたびに、島が変わっていくのが、よくわかる。白いサンゴの砂を敷きつめた福木の並木が涼しい影を落とす美しい道が、次に訪れたときには、ただ広いだけのコンクリート道路に変わっている。日中など、焼けた鉄板の上にいるのと同じで、とても歩けたものではない。なんでこんなことをするのかと聞くと、狭い島で公共事業をやろうとすれば、道路を「良くする」のと、砂浜の海岸をコンクリートで固めて「護る」しか、やることはないのだそうだ。
 我虽然曾在冲绳住过很长时间,但是每次拜访这座小小的孤岛,都能清楚地感觉到岛的变化。原本铺满白珊瑚沙,街道两旁福木树投下清凉的影子的美丽大道,在我再次访问时,已经变成了一条只是宽阔的水泥路。白天,就如同在燃烧的铁板上一样,实在难以行走。我问过为什么做这种事情,听说是如果要在狭小的岛上搞公共事业,除了把道路“改好”,用水泥加固“保护”好海岸沙滩之外,别无其他事可做了。

・敷き詰める:すきまなく一面に敷く。「玉砂利を敷き詰めた参道」
・並木:街路・参道などに沿って一列に並べて植えた樹木。街路樹。
・日中:日がのぼっている間。ひるま。
・公共事業:国または地方公共団体が公共の利益や福祉を目的として行う事業。

技術というものは、次の三つの点から……

 技術というものは、次の三つの点から、評価されねばならない。(1)使い手の生活を豊かにすること、(2)使い手と相性がいいこと、(3)使い手の住んでいる環境と相性がいいこと。
 技术这东西必须要从以下三点来评价:1)使使用者的生活富裕,2)与使用者性格合拍,3)与使用者的居住环境相协调。

・使い手:そのものを使う人。話し手。書き手。担い手。働き手。
・相性:しっくりいくかどうかで見た、人と人、人と物などの関係。「彼女とは相性がいい」「このスマホとは相性が悪い」

 産業革命以来、技術はわれわれの生活を豊かにしてきた。エンジンはわれわれの筋肉を増強し、その結果、われわれは楽に大きな力を出せるようになった。望遠鏡や顕微鏡は目の力を増強し、遠くのものや小さいものを見えるようにしてくれた。コンピュータは脳の力を増強し、おかげではやく複雑な計算をしたり、大量の記憶を処理できるようになった。
 产业革命以来,技术使我们的生活富裕起来了。发动机增强了我们的肌肉,其结果是我们能轻松地使出很大的力气。望远镜和显微镜增强了我们的眼力,让我们看得到遥远的东西和微小的东西。计算机增强了大脑的作用,有了它,我们能快速地进行复杂的计算,并能处理大量的记忆。

・産業革命:18世紀末イギリスに始まる、生産技術変革がもたあした産業・経済上の大変革。機械化によって大量生産が可能になり、近代資本主義経済確率の基礎となった。

これらの技術がわれわれの暮らしを豊かにしてきた……

 これらの技術がわれわれの暮らしを豊かにしてきたのは、間違いのない事実である。しかし、使い手を豊かにするという観点ばかりに重きをおいて技術を評価する従来のやり方を、考え直すべきときにきているのもまた事実である。自動車というものは、これまでの基準からすれば完成度のかなり高い技術なのだけれど、人間との相性や環境との相性を考えに入れると、まだまだ未熟な技術と言っていい。
 这些技术大大地丰富了我们的生活,这是不错的事实。但是,已经到了应该重新考虑只重视使使用者富裕的观点并以此来评价技术的传统做法的时候,这也是事实。以以前的标准来看,汽车是完美程度相当高的技术。但是从与人类的和谐性和与环境的协调性来考虑,可以说还是尚未成熟的技术。

・未熟:十分でなくそのままでは通用しない。「まだ未熟な腕前」「未熟者」⇔円熟

 人間との相性ということからみれば、道具が、手や足や目や頭の、すなおな延長であれば、それに越したことはない。作動する原理が、道具と人間とで同じならば、相性はよくなる。残念ながら、コンピュータやエンジンは、脳や筋肉とはまったく違った原理で動いている。だから操作がむずかしいのである。自動車学校にみんなが行って免許をとらなければいけないこと自体、車というものが、まだまだ完成されていない技術だという証拠であろう。
 从与人类的和谐性这点来看,工具若是单纯的手、脚、眼、头的延长,是最好不过了。在运作原理上,如果工具和人相同的话,两者就能很好地协调。遗憾的是,计算机和发动机是以与大脑和肌肉完全不同的方式运作的。所以,操作起来很难。大家都必须去汽车学校学车考取驾照,这个事情本身就能证明汽车这个东西是尚未达到完美的技术吧。

・すなお(素直):逆らわない。くせがなくのびのびとしているさま。そのまま。「素直な髪の毛」
・作動:運動すべきものが動き出すこと。「安全装置が作動する」
・…に越したことはない:…に勝るものはない。…がいちばんよい。「給料は大いに越したことはない」「正直に申し出るに越したことはない」
・自体:それそのもの。「組織の存在自体が問われる」「建物自体は頑丈にできている」

環境と車との相性の問題は……

 環境と車との相性の問題は、大気汚染との関連で今まで問題にされることが多かった。しかし、ここで論じてきたように、車というものは、そもそも環境をまっ平に変えてしまわなければ働けないものである。使い手の住む環境をあらかじめガラリと変えなければ作動しない技術など、上等な技術とは言いがたい。
 环境与车的协调性问题在很多情况下被认为是与环境污染有关的问题。但是,正如前面所说的,汽车这东西本来就是不把环境变平坦就无法工作的。这类不事先把使用者的居住环境完全彻底地改变就发挥不了作用的技术难以称得上是上等的技术。

・そもそも:元来。もともと。
・あらかじめ:事前に。前もって。「あらかじめ注意しておく」「あらかじめ決めた日程に従う」
・がらり:ある状態が急にすっかり変わるさま。「態度ががらりと変わる」
・上等:品質や状態がすぐれていること。「上等な服」「佳作にはいれば上等だ」

 環境を征服することに、人類の偉大さを感じてきたのが機械文明である。だから山を拓き、谷をうめ、「良い」道路をつくることは、当然よいこととして、問題にされてこなかったようだ。車は機械文明の象徴と言っていい。アッピア街道やアウトバーンを造った人たちが、征服せねばやまぬ思想の持ち主だったことは、まさに象徴的なことである。
   在征服环境中感受到人类I的伟大的是机械文明。所以开山填谷,修造“好的”道路,理所当然是好事,似乎一直没人勺象征。建造阿比亚古把它当成问题。车可以说是机械文明的道和高速公路的人们是那种不证服自然誓不罢休的思想的持有者,这这真是具有象征意义的事情。(摘自『ゾヴの時間ネズミの時間』中公新书)

・征服:支配下に置くこと。に打ち勝って目的を達成すること。
・やまない:「…してやまない」の形で。どこまでも…する。…しないではいられない。「敬愛してやまない」「無罪を主張してやまない」「世界は変動してやまない」

以上です。

コメント

タイトルとURLをコピーしました